Glossaire des pneus
Comment lire les informations sur un pneu ?
Un exemple typique : 205/55 R16 91V
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205 : La largeur du pneu en millimètres (de flanc à flanc).
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55 : Le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur, exprimé en pourcentage. Ici, la hauteur du flanc correspond à 55 % de la largeur (205 mm).
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R : La structure du pneu, ici Radial (aujourd'hui standard).
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16 : Le diamètre intérieur du pneu en pouces, correspondant à la taille de la jante.
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91 : L'indice de charge (LI) indique la charge maximale que le pneu peut supporter (ici 615 kg).
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V : L'indice de vitesse indique la vitesse maximale pour laquelle le pneu est homologué (ici 240 km/h).
Pourquoi les pneus été et hiver sont-ils différents ?
Les pneus été et hiver diffèrent par leur mélange de gomme, leur profil et leurs performances à différentes températures :
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Mélange de gomme
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Pneus été : Gomme plus dure, stable à haute température, pour une adhérence optimale et une usure réduite.
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Pneus hiver : Gomme plus souple qui reste flexible à basse température, assurant une meilleure adhérence.
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Profil
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Pneus été : Profils plats avec peu de lamelles, pour une bonne adhérence sur routes sèches et mouillées et pour minimiser l'aquaplanage.
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Pneus hiver : Profils plus profonds avec de nombreuses lamelles, permettant d'évacuer mieux la neige et l'eau, offrant une meilleure adhérence sur neige.
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Performances
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Pneus été : Optimisés pour des températures supérieures à 7 °C.
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Pneus hiver : Conçus pour des températures inférieures à 7 °C, offrant une meilleure adhérence sur neige, glace et routes froides.
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Ainsi, alterner entre pneus été et hiver est essentiel pour garantir sécurité et efficacité tout au long de l'année.
Comment reconnaître l'âge d'un pneu ?
Le numéro DOT (Department of Transportation) sur le flanc du pneu indique la date et le lieu de production. Les quatre derniers chiffres sont essentiels :
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Exemple : DOT XXXXXX 0125
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01 : Semaine de production (1ère semaine, soit janvier).
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25 : Année de production (2025).
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Ce pneu a donc été fabriqué la 1ère semaine de 2025.
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Recommandations sur l'âge des pneus
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Âge maximal : Remplacez les pneus après 6 à 8 ans, même si la bande de roulement est encore correcte. La gomme vieillit, réduisant l'adhérence.
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Contrôle régulier : Vérifiez annuellement les pneus âgés de plus de 5 ans pour déceler fissures, durcissements et dommages généraux.
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Stockage : Stockez les pneus dans un endroit sec, frais et sombre pour préserver leurs propriétés.
